Nitruro di Boro Esagonale hBN 60 gr trattamento ceramico NO ceratec NO metabond

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Vendeur: Top-Rated Seller cskynet77 (1.003) 100%, Lieu où se trouve: Basiano, Lieu de livraison: EuropeanUnion, Numéro de l'objet: 223231679550 100% OriginaleMiglior QualitàInvio Tracciato*QUALITA'Nitruro di Boro EsagonaleMade in Germany. Confezione da 60gr. Additivo antiattrito. TOP Al momento il Top nella riduzione degli attriti e ricostruzione delle usure nel motore è il Nitruro di Boro esagonale in polvere con granulometria di 0,7 micron. E' un materiale che non scivola sulle pareti del motore come altri prodotti commerciali a base di teflon o similari, ma aderisce e indurisce divenendo parte dei metalli dove vi sono 3 costanti: ATTRITO ALTA TEMPERATURA ALTA PRESSIONE Formando uno strato durissimo e scorrevolissimo, solo dove necessario, che non crea grumi o parti staccabili, ma viene consumato con il tempo. Le quanità necessarie per ottenere i giusti vantaggi sono: 5 Gr. X litro di olio su motori da 5 a 50.000 km. 7,5 Gr. X litro di olio su motori dai 50.000 ai 100.000 Km circa. 10 Gr. X litro di olio su motori oltre i 100.000 Km. VANTAGGI PRINCIPALI: + AFFIDABILITA’ + PRESTAZIONI – CONSUMI La riduzione di attrito nel motore e l’efficace rendimento termico del nostro Nitruro di Boro portano ad un miglioramento dei rendimenti del motore sottraendo energia dalle perdite di termiche e diminuendo gli attriti meccanici in modo da aumentare l’energia meccanica utile trasmessa alle ruote. Non ossida l’olio. Resistente agli ossidi e acidi.E’ chimicamente inerte.Ha superbe proprietà di isolamento elettrico.Resistenza estrema alle temperature. Mantiene la lubrificazione ben oltre i 650°C senza alterazioni.Eccellenti proprietà lubrificanti. Coefficiente di sfregamento 0,16.Resta in sospensione nei liquidi e non precipita (escluse le particelle che si fissano sui punti di sfregamento).Si mantiene efficace per circa 50 000 Km. 10 Motivi per usarlo 1 Non ha controindicazioni, ma solo benefici. 2- Riduzione dei consumi immediati, si ammortizza il costo di acquisto in un paio di pieni di carburante. 3- Migliora le prestazioni ( 3/5% di più è impossibile), quindi la risposta all’acceleratore e la prontezza del motore. 4- Stessa lubrificazione garantita sia a freddo che a caldo. 5- Diminuisce la rumorisità meccanica. 6- Migliora e preserva il motore e tutti gli organi lubrificati. 7- Preserva la rottura della turbina nei motori turbocompressi. 8- Migliora lo scambio termico. 9- Aumenta l’intervallo del cambio olio. 10- Aumenta la vita del motore, del catalizzatore, del FAP o DPF e di tutto il sistema di alimentazione in quanto genera meno scorie. PayPal Secure Spedizione Accettiamo i seguenti metodi di pagamento : PayPal al Ritiro a mano OFFRIAMO NOI la spedizione tracciata. Spediamo il giorno successivo all'acquisto. Compatibilmente con la normale attività e orario riusciamo a spedire anche il giorno stesso. **** L'invio Tracciato avviene per acquisti superiori alle 3 unità di prodotto pari a 15 Gr. *** Soddisfazione Tutti i nostri clienti sono soddisfatti al 100% dei risultati ottenuti. Leggi i commenti sul sito ! Il prodotto rispecchia gli standard produttivi più elevati al mondo. Possiamo affermare con estrema sincerità e orgoglio che forniamo la qualità MIGLIORE disponibile sul mercato MONDIALE. .100% OriginaleMiglior QualitàInvio Tracciato*Al momento il Top nella riduzione degli attriti e ricostruzione delle usure nel motore è il Nitruro di Boro esagonale in polvere con granulometria di 0,7 micron. E' un materiale che non scivola sulle pareti del motore come altri prodotti commerciali a base di teflon o similari, ma aderisce e indurisce divenendo parte dei metalli dove vi sono 3 costanti: ATTRITO ALTA TEMPERATURA ALTA PRESSIONE Formando uno strato durissimo e scorrevolissimo, solo dove necessario, che non crea grumi o parti staccabili, ma viene consumato con il tempo. Le quanità necessarie per ottenere i giusti vantaggi sono: 5 Gr. X litro di olio su motori da 5 a 50.000 km. 7,5 Gr. X litro di olio su motori dai 50.000 ai 100.000 Km circa. 10 Gr. X litro di olio su motori oltre i 100.000 Km. VANTAGGI PRINCIPALI: + AFFIDABILITA’ + PRESTAZIONI – CONSUMI La riduzione di attrito nel motore e l’efficace rendimento termico del nostro Nitruro di Boro portano ad un miglioramento dei rendimenti del motore sottraendo energia dalle perdite di termiche e diminuendo gli attriti meccanici in modo da aumentare l’energia meccanica utile trasmessa alle ruote. ---Non ossida l’olio. Resistente agli ossidi e acidi. ---E’ chimicamente inerte. ---Ha superbe proprietà di isolamento elettrico. ---Resistenza estrema alle temperature. Mantiene la lubrificazione ben oltre i 650°C senza alterazioni. ---Eccellenti proprietà lubrificanti. Coefficiente di sfregamento 0,16. ---Resta in sospensione nei liquidi e non precipita (escluse le particelle che si fissano sui punti di sfregamento). ---Si mantiene efficace per circa 50 000 Km. 10 Motivi per usarlo 1 Non ha controindicazioni, ma solo benefici. 2- Riduzione dei consumi immediati, si ammortizza il costo di acquisto in un paio di pieni di carburante. 3- Migliora le prestazioni ( 3/5% di più è impossibile), quindi la risposta all’acceleratore e la prontezza del motore. 4- Stessa lubrificazione garantita sia a freddo che a caldo. 5- Diminuisce la rumorisità meccanica. 6- Migliora e preserva il motore e tutti gli organi lubrificati. 7- Preserva la rottura della turbina nei motori turbocompressi. 8- Migliora lo scambio termico. 9- Aumenta l’intervallo del cambio olio. 10- Aumenta la vita del motore, del catalizzatore, del FAP o DPF e di tutto il sistema di alimentazione in quanto genera meno scorie. Nitruro di Boro EsagonaleMade in Germany. Confezione da 60gr. Additivo antiattrito. TOPQUALITA' Al momento il Top nella riduzione degli attriti e ricostruzione delle usure nel motore è il Nitruro di Boro esagonale in polvere con granulometria di 0,7 micron. E' un materiale che non scivola sulle pareti del motore come altri prodotti commerciali a base di teflon o similari, ma aderisce e indurisce divenendo parte dei metalli dove vi sono 3 costanti: ATTRITO ALTA TEMPERATURA ALTA PRESSIONE Formando uno strato durissimo e scorrevolissimo, solo dove necessario, che non crea grumi o parti staccabili, ma viene consumato con il tempo. Le quanità necessarie per ottenere i giusti vantaggi sono: 5 Gr. X litro di olio su motori da 5 a 50.000 km. 7,5 Gr. X litro di olio su motori dai 50.000 ai 100.000 Km circa. 10 Gr. X litro di olio su motori oltre i 100.000 Km. VANTAGGI PRINCIPALI: + AFFIDABILITA’ + PRESTAZIONI – CONSUMI La riduzione di attrito nel motore e l’efficace rendimento termico del nostro Nitruro di Boro portano ad un miglioramento dei rendimenti del motore sottraendo energia dalle perdite di termiche e diminuendo gli attriti meccanici in modo da aumentare l’energia meccanica utile trasmessa alle ruote. Non ossida l’olio. Resistente agli ossidi e acidi.E’ chimicamente inerte.Ha superbe proprietà di isolamento elettrico.Resistenza estrema alle temperature. Mantiene la lubrificazione ben oltre i 650°C senza alterazioni.Eccellenti proprietà lubrificanti. Coefficiente di sfregamento 0,16.Resta in sospensione nei liquidi e non precipita (escluse le particelle che si fissano sui punti di sfregamento).Si mantiene efficace per circa 50 000 Km. 10 Motivi per usarlo 1 Non ha controindicazioni, ma solo benefici. 2- Riduzione dei consumi immediati, si ammortizza il costo di acquisto in un paio di pieni di carburante. 3- Migliora le prestazioni ( 3/5% di più è impossibile), quindi la risposta all’acceleratore e la prontezza del motore. 4- Stessa lubrificazione garantita sia a freddo che a caldo. 5- Diminuisce la rumorisità meccanica. 6- Migliora e preserva il motore e tutti gli organi lubrificati. 7- Preserva la rottura della turbina nei motori turbocompressi. 8- Migliora lo scambio termico. 9- Aumenta l’intervallo del cambio olio. 10- Aumenta la vita del motore, del catalizzatore, del FAP o DPF e di tutto il sistema di alimentazione in quanto genera meno scorie. 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E' un materiale che non scivola sulle pareti del motore come altri prodotti commerciali a base di teflon o similari, ma aderisce e indurisce divenendo parte dei metalli dove vi sono 3 costanti: ATTRITO ALTA TEMPERATURA ALTA PRESSIONE Formando uno strato durissimo e scorrevolissimo, solo dove necessario, che non crea grumi o parti staccabili, ma viene consumato con il tempo. Le quanità necessarie per ottenere i giusti vantaggi sono: 5 Gr. X litro di olio su motori da 5 a 50.000 km. 7,5 Gr. X litro di olio su motori dai 50.000 ai 100.000 Km circa. 10 Gr. X litro di olio su motori oltre i 100.000 Km. VANTAGGI PRINCIPALI: + AFFIDABILITA’ + PRESTAZIONI – CONSUMI La riduzione di attrito nel motore e l’efficace rendimento termico del nostro Nitruro di Boro portano ad un miglioramento dei rendimenti del motore sottraendo energia dalle perdite di termiche e diminuendo gli attriti meccanici in modo da aumentare l’energia meccanica utile trasmessa alle ruote. Non ossida l’olio. 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Coefficiente di sfregamento 0,16.Resta in sospensione nei liquidi e non precipita (escluse le particelle che si fissano sui punti di sfregamento).Si mantiene efficace per circa 50 000 Km. 10 Motivi per usarlo 1 Non ha controindicazioni, ma solo benefici. 2- Riduzione dei consumi immediati, si ammortizza il costo di acquisto in un paio di pieni di carburante. 3- Migliora le prestazioni ( 3/5% di più è impossibile), quindi la risposta all’acceleratore e la prontezza del motore. 4- Stessa lubrificazione garantita sia a freddo che a caldo. 5- Diminuisce la rumorisità meccanica. 6- Migliora e preserva il motore e tutti gli organi lubrificati. 7- Preserva la rottura della turbina nei motori turbocompressi. 8- Migliora lo scambio termico. 9- Aumenta l’intervallo del cambio olio. 10- Aumenta la vita del motore, del catalizzatore, del FAP o DPF e di tutto il sistema di alimentazione in quanto genera meno scorie. Condition: Nuovo, Qualità: Top, Tipologia: Anti Attrito, Marca: Nitruro di Boro Esagonale, Paese di fabbricazione: Germania, Quantità: 60 Gr., MPN: Non applicabile, Capienza: 60 Gr.

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